લિથિયમ-આયન બેટરી ડબલ-સાઇડ રફ કોપર ફોઇલ
.જાડાઈ: 6um 7um 8um 9um 10um 12um
.પહોળાઈની શ્રેણી: 200-1300 મીમી, કદની વિનંતી મુજબ કાપી શકાય છે.
.લાકડાના પેકેજ
.આઈડી: 76 મીમી, 152 મીમી
.લંબાઈ: કસ્ટમાઇઝ્ડ
.નમૂનાનો પુરવઠો હોઈ શકે છે
.ડબલ-સાઇડ રફ, શ્રેષ્ઠ ભંગાણ સહનશીલતા
.ઉચ્ચ ક્ષમતા રિચાર્જ બેટરી માટે યોગ્ય સ્થિર ગુણધર્મો
.પર્યાવરણમિત્ર એવી ઉત્પાદનો અને પ્રક્રિયાઓ
.ઉત્તમ એકરૂપતા
.ઉત્તમ ઘૂસણખોરી
.લિ-આયન બેટરીમાં અદ્યતન ડબલ સાઇડ ટ્રીટેડ કોપર ફોઇલ
.અલ્ટ્રા-પાતળા લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે
.સ્લરીને બંને બાજુ કોટેડ કરી શકાય છે, અને ઉચ્ચ ઇલેક્ટ્રિક ગુણવત્તાની વહન ક્ષમતાનો ફાયદો કબજો છે
.જ્યારે સંલગ્નતા હાથ ધરવામાં આવે ત્યારે સારી કોટિંગ
.લિથિયમ-આયન બેટરી (લિબ)
.નોટબુક
.ફરતો ફોન
.XEV: હાઇબ્રિડ- ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (HEV); સમાંતર હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (પીએચઇવી); ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી).
.અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો
વર્ગીકરણ | એકમ | આવશ્યકતા | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | |||||
નજીવાની જાડાઈ | Um | 6 | 8 | 9 | 10 | 12 | આઈપીસી -456262 એ | |
વિસ્તાર વજન | જી/એમપી | 54 ± 2 | 70-75 | 85-90 | 95-100 | 105-110 | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.2.12.2 | |
શુદ્ધતા | % | .999.9 | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.3.15 | |||||
કઠોરતા | ચળકતી બાજુ (આરએ) | ս એમ | .5.5 | .5.5 | .5.5 | .5.5 | .5.5 | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.3.17 |
મેટ સાઇડ (આરઝેડ) | um | .04.0 | .04.0 | .04.0 | .5.5 | .0.0 | ||
તાણ શક્તિ | આરટી (23 ° સે) | સી.એચ.ટી.એ. | ≥294 | ≥294 | ≥294 | ≥294 | ≥294 | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.4.18 |
એચટી (180 ° સે) | ≥147 | ≥147 | ≥147 | ≥147 | ≥147 | |||
પ્રલંબન | આરટી (23 ° સે) | % | ≥2.5 | .52.5 | .52.5 | .52.5 | .52.5 | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.4.18 |
એચટી (180 ° સે) | .02.0 | .02.0 | .02.0 | .02.0 | .02.0 | |||
પિનહોલ અને છિદ્ર આથન | નંબર | No | આઈપીસી-ટીએમ -650 2.1.2 | |||||
વિરોધી-ઓક્સિડેશન | આરટી (23 ° સે) |
| 90 |
| ||||
આરટી (160 ° સે) |
| 15 |
|
ટીકા
.લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે temperature ંચા તાપમાને (30 ° સે કરતા વધારે) અને ઉચ્ચ ભેજ (70%થી વધુ સંબંધિત ભેજ) ન હોવું જોઈએ.
.આઇપીસી -4562 અનુસાર માનક મૂલ્યો
